FAQ

Sì, è possibile visitare il Museum anche durante il match day, l'accesso non è all’interno dell'Allianz Stadium. Il giorno di chiusura è il martedì (se non è Match Day o Match Day -1). Si trova nell'area Est dello stadio, di fronte al mall di Via Druento 153/42.

La capienza è di 41.507 posti.

La distanza minima tra la prima fila di posti e il campo è di 7,5 metri.

Ci sono 4.000 posti auto interamente dedicati ai tifosi.

Sono alti 86 metri.

La struttura principale è costituita da quattro grandi travi ad arco rovescio di altezza massima di 7,5 metri, di 125 e 90 metri di lunghezza per lato e del peso complessivo di 1.300 tonnellate.

La struttura secondaria, invece, è composta da 60 travi da 40 metri, passerelle e controventature per un totale di 1.100 tonnellate. Il totale in acciaio, dunque, è di 3.700 tonnellate.

La copertura esterna dello stadio è composta da più di 7.000 elementi in alucobond a formare una “pelle” che richiamerà il tricolore e le stelle che rappresentano gli scudetti vinti dalla squadra.

Questa soluzione è stata prevista fin dall’inizio di questo progetto, stilato nel 2008.

I tiranti non compaiono nei primi rendering poiché questi ultimi erano inizialmente ideati al fine di rappresentare una sintesi degli elementi che compongono l’insieme dell’opera, senza dettagli relativi ai particolari strutturali.

I progettisti hanno sempre giudicato come non impattante la soluzione dei tiranti sulla visione dell’evento gara, per questo motivo non hanno mai valutato eventuali alternative.

Juventus ha valutato l’impatto dei tiranti come minimo e accettabile, in considerazione del minimo effetto sulla visibilità del pubblico. I seggiolini presenti nelle zone degli spalti a “visibilità infastidita” inoltre, in alcuni casi non sono inseriti in abbonamento e in altri sono venduti a un prezzo ridotto rispetto ai settori adiacenti e solo presso il Ticket Office ufficiale Juventus. I restanti seggiolini a “visibilità infastidita” sono venduti, come già nelle passate stagioni all’Olimpico, solo per singola gara e solo una volta esauriti i posti a massima visibilità nel rispettivo settore. Per tali settori, peraltro, sono già state previste iniziative promozionali per la vendita dei biglietti poiché angolari.

Il confronto con altre strutture sportive presenti in altri paesi europei ha evidenziato come in alcuni di essi esistano dei posti a bassa visibilità; si tratta di posti dove la visuale sul campo risulta parzialmente ostruita da elementi quali colonne, ringhiere, altri elementi strutturali dello stadio o, come ad esempio al Camp Nou di Barcellona e all’Allianz Arena di Monaco da pali di sostegno delle reti poste dietro alle porte e davanti alle curve.

Sì, vedi la risposta precedente.

No, non è un’ipotesi allo studio.

Juventus ha valutato l’opportunità di realizzare il miglior impianto possibile, affidando a un team di progettisti di livello internazionale il compito di concepire uno stadio che potesse competere con i migliori impianti sportivi a livello europeo e mondiale. Juventus è la prima e unica società che, senza bisogno di leggi che agevolano, senza finanziamenti pubblici, senza intaccare le disponibilità economiche della squadra, ha inaugurato uno stadio che è all'avanguardia in Europa e unico in Italia.

Sì, e l'Allianz Stadium è omologato secondo i criteri di tutti gli organismi ufficiali del calcio ed è in grado di ospitare match di competizioni UEFA e FIFA.

L'Allianz Stadium è omologato ed è in grado di ospitare tutte le fasi di qualsiasi competizione eccetto la finale di Champions League. Per ospitare una finale di Champions League, infatti, gli stadi devono avere una capienza di almeno 50.000 posti. Tale capienza è stata giudicata sovradimensionata per il corretto funzionamento della struttura che si propone come polo d’attrazione anche nei giorni non dedicati alla partita. In occasione della presentazione del dossier per i Campionati Europei del 2016, la FIGC si è dimostrata molto soddisfatta dello stadio della Juventus, e gli aveva ipoteticamente assegnato l’eventuale semifinale.

Secondo le Legge 1086 e l'ultimo D.M. vigente.

Sì, esiste.

Vedi risposta precedente.

I cavi d’acciaio posti ai quattro angoli della copertura ed ancorati agli elementi in cemento armato di separazione del catino, che suddividono le gradonate in quattro tribune, sono il risultato di specifici calcoli fatti in fase di progettazione e verificati in galleria del vento. Sono stati posizionati, con particolare attenzione e cura, in linea con i separatori di tribuna. Le scale di accesso a cavallo dei separatori inoltre contribuiscono ad allontanare i posti a sedere proprio per garantire la visibilità a tutti gli utenti.

L’inserimento dei tiranti è una scelta e non è un errore progettuale.